Het volledige antwoord op mijn vraag over de samenwerking tussen de politiezones Lowazone-Aalter-Knesselare

INTERPELLATIE IN VERBAND MET

DE SAMENWERKING LOWAZONE EN AALTER-KNESSELARE

1. Is deze samenwerking nu wettelijk of niet?
Samenwerkingsverbanden tussen politiezones hebben nog nooit ter discussie gestaan. Ook de wettelijkheid van het samenwerkingsakkoord van PZ LoWaZoNe met PZ Aalter-Knesselare staat niet ter discussie. Punt van discussie is de mogelijkheid om personeel van de ene politiezone een standplaats te geven in de andere politiezone (en omgekeerd) zonder dat hieraan een vergoeding gekoppeld wordt. Het is aan de Min BIZA om hierover een initaitief te nemen/antwoord te geven.

2. Hoe lang wil men deze samenwerking laten doorgaan?
Deze samenwerking loopt zolang beide partners dit noodzakelijk achten. De mogelijkheid is niet onbestaande dat vanuit BIZA samenwerkingsverbanden of zelfs fusies zullen worden opgelegd.

3. Is er een meerkost verbonden aan die operatie naar personeel toe en doet dit één van de initiële redenen - met name besparingen op energieverbruik - niet teniet?
Bedoeling van dit samenwerkingsverband is de globale personeelskosten van de politie onder controle te houden. Wie zich focust op besparingen in energieverbruik heeft het duidelijk niet goed begrepen. De laatste jaren stijgen de personeelskosten voor de politie aanzienlijk: indexaanpassingen, een forse stijging van de pensioenlasten voor de politiezones (en bijgevolg voor de gemeenten via hun overdrachten!).  Ook is er een niet te voorziene meerkost ingevolge de Salduz-wetgeving. Kleine politiezones kunnen dit enkel opvangen door ofwel hun kader uit te breiden (meerkost!) of door samen te gaan werken. Energiebesparingen zijn slechts een bijkomend pluspunt van onze samenwerking, net zoals het snoeien in een paar voertuigen, het beperken van abonnementen,...

4. Wat is de meerwaarde van deze samenwerking naar Nevele toe? Komt er nu extra politie in het straatbeeld?
Voor Nevele ligt de meerwaarde zowel op operationeel als budgetair vlak. Het is naïef te denken dat samenwerkingsverbanden voor beduidend meer politie in het straatbeeld zullen zorgen.
De vele extra administratieve taken van de politie en vooral de gevolgen van de salduz-wetgeving zullen ervoor zorgen dat er zelfs minder politie op straat te zien is. De wachttijden zullen in geval van aanhoudingen voor andere tussenkomsten oplopen. Enkel met samenwerking kunnen we dit in enige mate opvangen
De gemeenten moeten zich ook realiseren dat op het vlak van politie en de inzet ervan er nog rationeler met de beschikbare capaciteit dient te worden omgesprongen. Vooral evenementen en allerlei toezichtstaken moeten nader bekeken worden. Er zijn binnen de zone gemiddeld 40 operationele personeelsleden beschikbaar om en onthaal en interventie te doen. Waar meer verlangd wordt doemen overuren op.