Vraag aan schepen Guy leleu i.v.m. reglement fietsstallingen

Daarin staat: 'het achterlaten van fietsen en niet bereden tweewielige bromfietsen op de openbare weg is enkel toegestaan op plaatsen hiertoe specifiek voorzien. Bij afwezigheid van specifieke voorzieningen, dient steeds voldoende doorgang te worden gelaten (minstens 1 meter vrije doorgang)'.
Dit is op het eerste zicht een onschuldig zinnetje, wellicht bedoeld om opeenstapeling van fietsen op het voetpad aan cafés en dergelijke te vermijden. Maar, wie bvb. zijn fiets tegen de gevel van zijn/haar rijwoning plaatst om 's middags te gaan eten, riskeert een gerechtelijke vervolging of gemeentelijke administratieve sanctie! Een fietsonvriendelijke maatregel, dus.
De schepen antwoordde dat dit wel een voetgangervriendelijke maatregel is. Maar, de vaststellers kunnen trouwens in de praktijk eerst een waarschuwing geven vooraleer een pv op te maken.

Daarnaast. Ook op gewone straten zouden er fietsstallingen kunnen geplaatst worden. Er zijn tal van situaties waar er verschillende fietsen rond een zelfde paal staan omdat de mensen geen ander plaats hebben. Kan er af en toe geen parkeerplaats weg voor fietsstallingen?
Antwoord: de fietsparkeerstudie, die vorig jaar werd afgerond, voorziet een beslissingsboom voor het plaatsen van fietsenstallingen. Die is van toepassing op het openbaar domein. Op basis van tellingen op verschillende momenten, de afstand van bestaande fietsenstallingen en zelfs interview met betrokkenen wordt geoordeeld om al dan niet fietsenstallingen te plaatsen. In de heraanleg van straten, voetpadendossiers, bouwvergunningen etc wordt steevast de fietsparkeerbehoefte nagegaan.
Fietsenstallingen zullen bij voorkeur geplaatst worden op restruimtes. Wanneer die ontbreekt kan altijd beroep gedaan worden op parkeerplaats of bijvoorbeeld overbodige laad- en loszone.

Vraag: En dan de problematiek van de fietsstallingen aan K in Kortrijk. Er staan fietsenstallingen aan de Sint-Janslaan, maar niet aan de kant Sionstraat. Daar blijft die vreemde situatie bestaan van paaltjes waar fietsers hun fietsen regen plaatsen. Daar zijn nu bordjes geplaatst dat het niet mag. Ik zou zeggen, als het niet mag, neem de paaltjes weg en voorzie in de omgeving degelijke fietsenstallingen. De bestaande fietsparking met lift is moeilijk compatibel met de mentaliteit van de fietser die vlug een boodschap gaat doen en de fiets neemt om zo dicht mogelijk bij de winkel te kunnen.
Antwoord: in samenspraak met K zelf wordt bekeken om de ondergrondse fietsenstalling beter te bewegwijzeren. Daarnaast blijft echter de behoefte aan kortparkeren van fietsen bestaan. Daarom wordt in de omgeving van K - naast de reeds bestaande fietsenstallingen bovengronds (Grote Kring, Veemarkt, Romeinselaan,…) - onderzocht welke bijkomende locaties in aanmerking komen voor fietsenstallingen. De nabijheid van de ingang van K en andere winkels wordt hierbij in acht genomen.