BHV Belangenconflict Yves Leterme Verkiezingen

Hierbij mijn tussenkomst in het Uplace-debat in het Vlaams Parlement Mijnheer Sanctorum, u verwijst altijd naar de Vlaamse administraties en u beweert dat de minister daar geen rekening mee houdt. Ik ben schepen in Zaventem, ik spreek dus niet in naam van Leuven. De site van Machelen-Diegem ligt op enkele honderden meter van Zaventem.Ik weet waarover ik spreek in tegendstelling met de Leuvense politici! Het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer zegt dat de Woluwelaan de verwachte verkeersstroom naar Uplace - 22.000 auto's per dag - kan slikken. De heer Tim Lonneux van Wegen en Verkeer Vlaams-Brabant zegt dat hij een verkeerssimulatie deed en dat de plannen de test doorstonden. Een kwart van de bezoekers zal Uplace kunnen bereiken via openbaar vervoer. Mijnheer Sanctorum, u komt hier zeggen dat men niets doet aan de mobiliteit. Volgens de administratie Wegen en Verkeer Vlaams Brabant zullen er wel degelijk belangrijke investeringen gebeuren. Die moeten gebeuren in Machelen-Zaventem, ook los van Uplace. Denk maar aan de optimalisering van de Ring met een scheiding tussen het lopend en doorgaand verkeer met ook een aanpassing van de Woluwelaan en een aftakking van de E40 naar de luchthaven. De tramlijn Jette-Vilvoorde-Tervuren is ook gepland in het kader van het Gewestelijk Expresnet. Daarvoor zijn al initiatieven genomen, en iedereen in Vlaams-Brabant is vragende partij om die te realiseren. Sommige andere zaken zijn beslist in het kader van het START-programma (Strategisch Actieplan voor de Reconversie en Tewerkstelling in de Luchthavenregio). Nu komen zeggen dat men over één nacht ijs zou gegaan zijn, dat er geen studies aan voorafgegaan zijn, dat de administratie er geen rekening mee heeft gehouden, dat is nonsens. Ik ben dit soort leugens en demagogie over dat project kotsbeu. Wij hebben als gemeente Zaventem positief advies gegeven over de sociaal-economische vergunning. U moet maar eens lezen waarom. Het hele Uplace-concept is geen typisch grootschalig winkelcentrum, het gaat over belevingswinkels, over een toegevoegd effect op een klassiek winkelcentrum. (Rumoer). Door zijn innovatief karakter heeft Uplace een ander soort economische impact dan een winkelcentrum en is het veeleer complementair met een winkelcentrum met de functionele aankopen. Er zijn studies van economen, van wetenschappelijke mensen die zeggen dat Uplace op een andere manier zal functioneren dan het klassieke winkelcentrum! De gemeente Vilvoorde is positief geweest over de sociaal-economische vergunning, de gemeente Machelen is ook positief geweest, de gemeente Zaventem is positief geweest en UNIZO is niet in beroep gegaan, omdat Uplace een bepaalde vorm van shoppingcenter is die we hier nog niet kennen, die totaal innovatief is en die complementair is aan de bestaande stadskernen! Het is demagogie van Tobback vanuit Leuven om te zeggen dat er tweehonderd winkels gesloten zullen worden! (Rumoer. Opmerkingen) Tom Dehaene heeft dat niet gezegd,  Louis Tobback heeft dat gezegd! Men hangt een totaal verkeerd beeld op, zowel over de mobiliteit als over de sociaal-economische vergunning. Arm Vlaanderen! Ik ben van Zaventem. Nu doet men een investering waardoor er drieduizend jobs komen. Het is de regio waar we de jobs hebben verloren bij Renault, zesduizend,bij DHL, vierduizend, en bij Sabena, tienduizend! Iedereen zat hier toen te zeggen: "Er moet nieuw werk in de streek komen." Nu komt er een investering waarvan men zegt dat de mobiliteit kan worden opgevangen, een investering die sociaal-economisch complementair is, en dan komt men hier demagogie verkopen tot en met! Arm Vlaanderen! Arm Vlaanderen. (Applaus van CD&V, de N-VA en LDD) Om de tussenkomst te herbekijken klik hierop : http://www.deredactie.be/permalink/1.1323026  TERZAKE http://www.deredactie.be/permalink/1.1323079  JOURNAAL op Eén 19 uur

Tof of Bof