In de pers: Aantal snelwegen in slechte staat blijft stijgen

Het aantal Vlaamse snelwegen dat in zeer slechte staat verkeert, is gestegen tot 14,1 procent. Dat blijkt uit het rapport over de toestand van ons wegennet dat minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) vandaag voorstelde in de commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement. De minister heeft naar eigen zeggen een dubbel gevoel bij het rapport. Enerzijds is het aantal snelwegen in slechte staat gestegen, maar ook het aantal wegen in goede staat ging omhoog, tot 53,1 procent. Het is zelfs de eerste keer sinds 2004 dat meer dan de helft van de autostrades in goede staat verkeert. Dat er toch nog zoveel snelwegen slecht tot ronduit gevaarlijk bij liggen, wordt voor een stuk uitgelegd door de bijzonder strenge winters van de voorbije jaren. Een andere verklaring is de verwaarlozing door vorige legislaturen. Hoe dan ook ging het aantal schadeclaims van weggebruikers met bijna 500 omhoog, tot 2.350 op jaarbasis. Bij zowel meerderheid als oppositie rezen in de commissie dan ook vragen over de capaciteiten van de aannemers. "Worden zij intussen afdoende gecontroleerd", wilde onder meer Steve D'Hulster (sp.a) weten. "Sinds het voorjaar werken we met prestatiecriteria voor de aannemers", pareerde Tom Roelants, administrateur-generaal van het Agentschap Wegen en Verkeer. "We laten hen een asfaltsamenstelling voorstellen en beoordelen die op kwaliteit". Crevits was het verder met onder meer Peter Reekmans (LDD) eens dat de studiekosten voor de wegenwerken de pan uitswingen. Door meer studies intern uit te voeren komt er geld vrij voor extra werken. Naar provincies uitgesplitst zijn Antwerpen en West-Vlaanderen er het slechtst aan toe, met meer dan 17 procent snelwegkilometers in zeer slechte staat. Omdat de provincies met het slechtste wegdek prioriteit krijgen in de financiering, verandert die verhouding echter elk jaar. De minister waarschuwde in de commissie dat het nog lang niet gedaan is met de toevloed aan wegenwerken. "Volgend jaar worden bijna twee keer zo veel snelwegen aangepakt als in 2011", aldus Crevits. "Het zal daarbij vooral om langere werven gaan".
Om de onderhoudsachterstand op de Vlaamse snelwegen, zoals gepland, tegen 2015 weg te werken is 232 miljoen euro nodig. De gewestwegen vertonen een gelijkaardig beeld: ook hier stijgt zowel het aantal wegen in goede staat als het aantal wegen in zeer slechte staat. Voor de gewestwegen ligt de deadline voor het wegwerken van de onderhoudsachterstand op 2020, waarvoor 606 miljoen euro moet worden gevonden. (belga/ep)