Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans is, net zoals zovele Vlamingen, de files meer dan beu: "Nu de Vlaamse regering met graagte uitpakt met haar rol in het kader van het Belgische voorzitterschap van de EU, zou ze best ook gebruik maken van de know how van andere lidstaten inzake versneld wegwerken van files op cruciale verkeersknelpunten." Reekmans verwijst daarbij naar Nederland waar men een "spoedwet wegverbreding" heeft doorgevoerd die procedures inzake infrastructuuringrepen bespoedigt en vereenvoudigt. Dank zij hun "Spoedaanpak" worden de 30 belangrijkste knelpunten nu versneld aangepakt; het gaat om relatief eenvoudige ingrepen zoals de realisatie van spitsstroken die bewezen hebben dat ze de files halveren of ze zelfs doen verdwijnen. Dit werd duidelijk toen in maart jl, tijdens de start van de uitvoering van het derde van de dertig "Spoedaanpak projecten" in Nederland, nl. de wegverbreding van de A12 tussen Woerden en Gouda, de resultaten werden bekendgemaakt van een quick scan door het Expertisecentrum Verkeersmanagement die aantoonde dat de filezwaarte fors is afgenomen op het traject tussen Gouda en het Prins Clausplein.
De eerste maand na de opening van de 11 km lange spitsstrook is de totale filezwaarte (lengte maal duur van de file) ruim gehalveerd vergeleken met de periode voor de opening. De files in de avondspits zijn nagenoeg verdwenen. De filezwaarte richting Den Haag is met 30% afgenomen. De spitsstrook levert hierdoor op jaarbasis een besparing op van 3,5 miljoen euro aan maatschappelijke kosten. "Waarop wacht Minister van Mobiliteit Crevits", beklemtoont Reekmans, die niet begrijpt dat iedere ingreep inzake infrastructuur hier steeds een eeuwigheid duurt. Hij heeft de minister dan ook wat vakantiewerk bezorgd en haar schriftelijk de vraag gesteld wanneer zij zal kiezen voor een gelijkaardige spoedwet en spoedaanpak zodat ook in Vlaanderen meer spitsstroken snel kunnen zorgen voor een stevige daling van de filestress en van de filekosten. NB: In het Vlaamse Parlement is sinds een jaar een parlementaire commissie actief die werkt aan een vereenvoudiging van de beslissingen rond belangrijke infrastructuurwerken en die zeker goed op weg is om de zaken te verbeteren, maar we hebben vandaag al behoefte aan infrastructuuraanpassingen die niet allemaal de omvang hebben van een Oosterweelverbinding of een verbreding van de Brusselse Ring maar die de files toch sterk verminderen. Spitsstroken behoren tot dit soort kleinere ingrepen.
