Rikkie speelt schepen
foto: Pantoine
Wat had ik me graag met mobiliteit beziggehouden in het Gewest.
Als parlementslid, of beter nog, als staatssecretaris.
Annemie, Elke en Bruno doen dat goed, daar niet van, maar waarom zou ik het niet even goed (beter is een woord dat calvinisten niet mogen gebruiken) hebben gedaan als………..
Als wat?
Als ik Belg was geworden, stupid!
Dan maar in de gemeente Etterbeek?
Ja, maar………….
Wat nu weer?
Wel, van België mag ik geen Belg worden en van Europa (mijn baas) mag ik geen schepen worden.
Althans zo was het in 2006.
Laten we er even van uitgaan dat Europa in 2012 het licht ziet - voortschrijdend inzicht, heet zoiets - en zegt: allez manneke, gij moogt uw ding doen daar in Etterbeek, word maar schepen van……….
Laten we er even van uitgaan dat de kiezer dat ook wil, en de keizer (burgemeester De Wolf) ook.
En dat ik het ook nog wil.
En dat ik bovendien mijn bevoegdheden mag kiezen, en zeg "doe mij maar mobiliteit".
(Voorzichtigheidshalve fiets ik in deze blogbijdrage met een ruime boog om de Vlaamse schepen heen. Hij mocht dit eens lezen en zich bedreigd voelen. Dat is het laatste wat ik zou willen, "Bokske" bang maken……).
Want wie mij kent, weet dat mobiliteit mijn ding is.
Al sinds '91: Fietscommissie Etterbeek, 't Greun Veloske en later Fietsersbond Brussel, ja zelfs Fietsersbond Vlaanderen.
En om het wiel rond te maken, zo in de politiek gerold in 2000 en doorgerold in 2006.
Inmiddels aan mijn tweede mandaat bezig in Etterbeek en nog altijd de Fietsende Fries.
Meer zichtbaar campagne voeren, dag in dag uit, weer of geen weer, is onmogelijk.
En als ik nu eens van mijn hobby mijn (bij)baan zou kunnen maken?
Wat kan een schepen van mobiliteit allemaal niet doen in een gemeente van ruim 44.000 inwoners met een oppervlakte van 3,15 km2 (volgens de Franstalige gemeentelijke site) of 31,5 km2 (de Vlamingen van Etterbeek nemen tien keer zo veel ruimte in!).
Volgens een betrouwbare site zijn het 315 hectares, waarvan 83 "terreinen voor vervoer en communicatie", en dat in beide talen.
Voor een mobiliteitsschepen een koninkrijkje van 83 ha.
(dit is tien maal het aantal hectares dat de gemiddelde Belg jaarlijks nodig heeft om te leven!
Lekker freewheelen, fröbelen en frunniken met fietsjes, autootjes en treintjes.
Ik ben weer het blonde jongetje op het grote Perzische tapijt in de Leeuwarder woonkamer: de ruitmotieven en rechthoeken zijn huizenblokken en de rechte lijnen laten zich hoogpolig het geschuif van Dinky Toys welgevallen.
Waar liggen eigenlijk de randen van het tapijt voor een Brusselse mobiliteitsschepen?
Is er wel genoeg ruimte om zijn autootjes voort te duwen, of liggen er te veel paperassen in de weg.
En hangt er niet een grote blauwgele stofzuiger van het gewest boven zijn hoofd die dreigt alles op te zuigen?
Weg fietsjes, weg autootjes, weg treintjes.
Want het rapport van de wijzen, waarbij ondergetekende de Noordelijke indringer was, stelt voor dat het gewest inzake mobiliteit zich "in de plaats kan stellen" van gemeentes die niet mee op de kar springen.
Hoe dit "substitutierecht" armen en voeten moet krijgen, is een ander paar mouwen en pijpen, maar het moet, het moet, het moet en het zal. Want enough is enough.
(met dank aan De Dijk en Solomon Burke, god hebbe zijn grote ziel)
Mag de would-be-maar-al-bijna-geen-zin-meer-schepen-van-mobiliteit-van-Etterbeek u even een blik gunnen op de papierberg die "planlast" heet?
Op de gemeentelijke website vind ik alleen al een parkeerplan, een verkeersplan en een gemeentelijk mobiliteitsplan.
Vergeten zijn het bedrijfsvervoerplan en het gemeentelijk ontwikkelingsplan, die ook mobiliteitsaspecten hebben.
En dan heb ik het nog niet over de "hogere" plannen die allemaal in meer of mindere mate de "lagere" plannen sturen, omkaderen, beperken……… of doorkruisen, zoals daar zijn het gewestelijk mobiliteitsplan (IRIS2) en het gewestelijk ontwikkelingsplan (dat onder deze regering een duurzaam ontwikkelingsplan moet worden).
Het gewestelijk bodembestemmingsplan (beter bekend als PRAS) en de gemeentelijke bijzondere bestemmingsplannen (BBP's) laat ik gemakshalve achterwege.
Ook fijn dat Etterbeek geen hefboomzones of zones van gewestelijk belang kent.
Ben ik nog iets vergeten?
Vast wel.
Het was ook alleen maar om aan te tonen dat er zeer weinig ruimte overblijft om op het tapijt met autootjes te schuiven.
Wordt het tapijt daarentegen groter gemaakt, en nodigt Charles Picqué niet alle buurjongetjes uit om tegelijk met hun Dinky Toys te komen spelen, dan wordt het allemaal veel overzichtelijker.
En kan er ook nog eens stof worden gezogen……….
Het moge duidelijk zijn: in mij zijn het Rikkie uit Leeuwarden en de Wijze uit de Lombardstraat die wegen en wikken.
En Europa weer beschikken?
foto: Pantoine
